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京杭高铁首开“复兴号” 两地间仅需4个多小时


发布者: 来源:本站 更新日期:2018-09-26 04:54:23 人气:0

 

  烟花四月下江南。4月10日起,最快4个小时18分,就能自北京下杭州。10日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,“复兴号”动车组开行数量增加,京杭高铁首开“复兴号”。

  昨日8时,北京南开往杭州的第一趟“复兴号”高铁自南站满员出发。12分钟前,从杭州对开北京南的G20次“复兴号”高铁也准时发出。

  列车运行图调整后,北京铁路局始发终到的列车达到627.5对,其中高铁和动车组列车占比超过六成,共计390对。从北京铁路局始发新增“复兴号”列车39对,共计108.5对。新增“复兴号”列车包括8对京沪高铁和31对京津城际列车。

  本次调图,杭州也进入“复兴新时代”,北京南至杭州东最快的G39次“复兴号”列车运行时间仅为4小时18分,较之前缩短1小时许。自此,北京始发“复兴号”列车能够到达的省会级以上城市达到14个,分别为上海、天津、济南、南京、广州、武汉、太原、石家庄、沈阳、成都、郑州、西安、长沙、杭州。

  调图后,北京南站日常京沪高铁运能增加3800人,京津城际增加3400人。南站全天总运能达到15.6万人,周末达到16.4万人。

  调图后,京沪高铁“复兴号”由7对增为15对,包括北京南至上海虹桥8对(G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次),北京南至上海2对(G5/G12次、G21/G6次),北京南至杭州东3对(G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次),北京南至合肥南2对(G23/G30次、G29/G24次)。南站京沪高铁日常运能超过10.4万人,较之前增加3801人,增幅达3.8%。高峰运能达到11万人,较之前增加1567人,增幅达1.5%。

  京沪高铁新增的8对350公里“复兴号”高速动车组列车中,除G21/G6和G31/G40次列车外,其余6对均是由300公里时速动车组列车升级为350公里时速“复兴号”动车组列车。北京南至上海,北京南至杭州,北京南至合肥,最快“复兴号”列车行驶时间均比此前缩短1个多小时。

  虽然提速,但票价不变。例如北京南到虹桥列车,仍为商务座1748元,一等座933元,二等座553元;北京南到杭州东的车次,商务座1701元,一等座907元,二等座538.5元。

  京津城际增加31对“复兴号”,新增“复兴号”列车达到64.5对,约占图定列车的71%。南站京津城际列车日常开行86.5对,运能为51716人;周末开行90.5对,运能为53980人。日常运能增加3400人。

  南站提示,调图后,多趟列车调整开行时间和终到车站,请旅客朋友们及时关注票面信息,以免耽误行程。例如,G5次列车由上海虹桥站改为上海站终到;G7次列车由19时始发改为10时始发;G9次列车由19时5分始发改为12时始发等。

  北京铁路局客运部门相关负责人表示,想买“复兴号”车票有几个小窍门,如京津城际的“复兴号”列车要看有没有商务座,有商务座的就是“复兴号”。

  京沪高铁“复兴号”几乎都是整点开行,整点车次就是“复兴号”。乘客还可以注意运行时间,运行时间4个半小时内的列车就是“复兴号”。

  4月10日零时起,全国铁路调整列车运行图,对浙江而言最引人瞩目的是,复兴号首秀京杭间,最快只需4小时23分。今年61岁的陈樟虎是第一个购买到首趟杭京复兴号——杭州东到北京南G20次车票的乘客。

  此次调图,旅客最直观感受就是预订火车票时会发现,速度更快、乘坐更舒适的“复兴号”列车增加了不少。以北京南站为例,运行图调整后,北京南站的京津城际列车日常开行数达到86.5对,运能为51716人;周末开行数达90.5对,运能为53980人。

  “复兴号”动车组今日扩容 京杭车程缩至4个半小时内,4月10日,全国铁路实施新的列车运行图。”坐在飞驰的列车上,乘客们感受到“复兴号”的座位间距较以往列车明显增宽,乘客放平双腿后还有剩余空间,十分宽敞。

  新闻热线:法务部邮箱:中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线:

  烟花四月下江南。4月10日起,最快4个小时18分,就能自北京下杭州。10日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,“复兴号”动车组开行数量增加,京杭高铁首开“复兴号”。


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